目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们大家是7个一人泵配7个直流高压软管它的其优势，六是一人泵成分的这一个呃喷汽压力会比较高能满足1,680老式的直列泵呢是只会满足1,280我的喷汽压力比较高之所以我的汽柴油市场经济发展做雾化最好我的汽柴油市场经济发展性最好我的这一个喷汽压力更足我的发动机更足可是还有就算就算比较于直列式一般说来呢直列式的大泵。

它是有颗个叫作镍核蜗轮蜗杆的另1个公司，她是打着机的重点嘈音污染源之四特别企业的聚合物泵形式是没能这种镍核蜗轮蜗杆的所以说我的这种形式直接决定了我的这种打着机的嘈音污染会更低。这2个是形式携带来的另1个肯定最后特别还是有便而我的这种聚合物泵形式的处理成本低会很好，词有说这种泵变质了特别我只需要做对这另1个泵做调换就可不OK了，而不会讲而我所有的这种大泵，哪些直列泵传统性叫作大泵，不会讲所有另1个大泵多次性换孔。

草率 哪一缸烧坏整块要换那些维修保养利润较高，以后其他还是说它的油田油油田输输液压管的这才是远距离感还是说这才是长短更短。油田输输液压管可以看出一斑它底下是油田喷油的学习压力尤其是高这才是长短越长，本来这才是出现废品率以及说高风险性会不大。如此.我的这才是油田输输液压管还使你光学显微镜可以看出的以下多，因为说它的这才是远距离感越窄如此它的维持性就越多这才是模型泵结构的的一种特俗。